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科技日报:动车组“体检员”与“黑匣子”的深夜“对话”

发布时间:2021-03-29 【字体:

  本报记者 郝晓明 通讯员 郭晓晨 刘 博
  飞机有“黑匣子”,动车组列车上也有类似的“黑匣子”。“这个‘黑匣子’主要是监控动车组列车运行数据的装置,通过检测分析‘黑匣子’里的数据,查找动车存在的隐性问题,这样就可以提前排除可能发生影响安全的故障,确保动车组列车行驶安全。”3月24日,在外“奔波”了一天的高铁动车组陆续返回沈阳北动车所的“家”,正在对他们进行“体检”的中国铁路沈阳局沈阳高铁基础设施段工长任闻民先容说。
  夜间,几十辆高铁列车并排停在铁轨上着实壮观。动车“休息”了,任闻民和同事们却进入了一天中最忙碌的时候,他们要在夜间对49组动车组车载设备逐一“体检”。
  给动车“体检”有着严格的检查标准,作业过程都会被全程视频录像并存档检查,并通过专人回放检查卡控每一列动车组的运行数据和视频录像,没有完成检查的动车组是不允许上线运营的。
  “动车上的一个小螺丝没有检查到位,都有可能导致动车无法运行,工作时是万万不能马虎的。”任闻民对身边的年轻人说。狭小闷热的司机室内,任闻民娴熟地操作着各种设备,20多分钟便顺利完成了数据下载和检测。
  “每次作业时,最怕的就是遇到突发问题,就怕处理不好影响动车组运营。”任闻民说,车载一级检修大多是对车载设备进行功能性检测,但由于电子设备的特性,即便联检没有问题,偶尔也会出现异常信息。
  这时,任闻民和工友们就会跟随动车从出库一直运行到终点,连续在动车上监控几十个小时,直至排除故障。
  早上7时许,忙碌一夜的任闻民和同事们完成了全部检修任务,看着他们“经手”的动车组整装待发地排列在停车线上,一夜的疲惫烟消云散。
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